作者：川森網欄 時間：2021-11-20 11:14:16 閱讀量：1220次
為什么那些沿河的公路的防護欄這么矮呢？
為什么那些沿河的公路的防護欄這么矮呢？
這個問題困擾我很久了。每次坐大巴時看到路旁的防護欄都是很矮的，不管是高于地面很高的公路還是沿河的公路。這種高度，如果發生交通事故，翻車的話根本攔不住車身啊！車要是翻下去的話不是乘客的存活率很低了？既然造了防護欄為什么不造高一點呢？！
汽車重量主要集中在底盤，簡要的說就是你的座位高度并不是車輛行駛的重心高度。而您想像的車輛翻過護欄需要足夠的角動量，因此，一般情況下，只要護欄高度能夠攔住車輪
因此，國標中護欄板中心的最低高度不能低于0.6m是經過理論計算，并考慮安全度的。
其實，真正影響護欄功能的是肉眼觀察不到的部分，護欄埋置深度與基礎強度，以及構件質量，說白了護欄只要足夠結實，是能夠防護絕大部分事故的。
為什么那些沿河的公路的防護欄這么矮呢？規格：
為什么那些沿河的公路的防護欄這么矮呢？的長度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
為什么那些沿河的公路的防護欄這么矮呢？立柱規格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據客戶要求訂做，不管什么規格的產品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護欄收到的沖擊，從而達到保護撞擊車輛。
托架規格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達到減緩的目的。但是托架的防撞系數要小一些。
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